Trwa realizacja inwestycji pn. „Zachodnia Brama Metropolii Silesia - Centrum Przesiadkowe w Gliwicach.
O ile prace po północnej stronie dworca są już praktycznie zakończone i na przełomie roku Centrum Przesiadkowe w pomiędzy ulicami Tarnogórską i Toszecką zostanie udostępnione użytkownikom, o tyle roboty budowlane po południowej stronie dworca PKP zaawansowanie są w połowie, a ich zakończenie planowane jest za 12 miesięcy.
W ostatnich miesiącach kierowcy przemierzający Gliwice w sąsiedztwie dworca kolejowego i placu Piastów przeżywają drogowy armagedon. Zwężenia, objazdy, rozkopane ulice, wszechobecny hałas i tumany kurzu to codzienność. Wielu narzeka na tempo prac.
- Roboty prowadzone są na obszarze o znaczeniu historycznym i są pierwszymi na tak dużą skalę od dziesiątków lat - mówi Anna Gilner, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. - W pierwszej kolejności podlegają przebudowie sieci uzbrojenia podziemnego pozostające w kolizji z zamierzeniem inwestycyjnym. Okazuje się, że nierzadko odkopywane są obiekty, niewykazane na żadnych mapach, których ewentualne rozbiórki wiążą się z koniecznością dodatkowych zgód, pozwoleń, a często też próbą znalezienia właściciela. To ma ogromny wpływ na tempo prac. Dopiero po dokonaniu przebudowy sieci uzbrojenia podziemnego (tych wykazanych i tych niezinwentaryzowanych) można przystąpić do wykonywania konstrukcji jezdni.
Przedstawicielka ZDM dodaje, że z uwagi na bardzo dużą ilość linii autobusowych zatrzymujących się w obrębie placu Piastów (około 50) zobowiązani są też do wyznaczenia miejsc na potrzeby postoju autobusów pomiędzy kursami, co przy tej ilości pojazdów nie jest zadaniem łatwym i utrudnia realizację zadania.
Co zrobione, co przed nami?
Wykonana została już przebudowa w ciągu ul. Na Piasku oraz ścieżka pieszo-rowerowa w ul. Berbeckiego. Na ukończeniu jest ul. Okopowa oraz będący w zakresie opracowania fragment ul. Piwnej. Trwają prace związane z układaniem nawierzchni jezdni i chodników w ciągu ul. Zwycięstwa, które wykonawca planuje zakończyć do początku września br. Przebudowany został plac Piastów na wysokości ul. Na Piasku. W związku ze zmianą czasowej organizacji ruchu drogowego wykonawca rozpoczął prace na pozostałej części placu oraz na niewielkim fragmencie ul. Jagiellońskiej. Na tej ostatniej ulicy prowadzone są roboty ziemne związane z przebudową uzbrojenia podziemnego i likwidacją torowiska tramwajowego. Utrudnienia przewidywane są do początku grudnia tego roku.
Zakończone zostały prace w rejonie placu przed dworcem PKP w części układu drogowego przyległego do ul. Okopowej. Pozostała część tego terenu w sąsiedztwie poczty jest wykorzystywana na potrzeby postoju autobusów komunikacji miejskiej. Prace ruszą tam zapewne po oddaniu do użytku Centrum Przesiadkowego.
W ciągu ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego roboty prowadzone są na odcinkach - pomiędzy dworcem PKP a ul. Zwycięstwa (układana jest nawierzchnia z kostki granitowej). W tej okolicy prowadzone są też prace ziemne związane z usuwaniem kolizji i przebudową sieci uzbrojenia podziemnego, na części ułożono już warstwy konstrukcyjne. Całość prac ma zostać zakończona do lipca 2023 r.
Co z zielenią?
Wielu niepokoi brak zapowiadanych zielonych nasadzeń zawartych w projekcie przebudowy terenu przed dworcem PKP i w okolicy placu Piastów. Jak się okazuje pierwsze zostaną wykonane już na jesieni. - W odniesieniu do projektu zostały wskazane dodatkowe obszary na potrzeby zagospodarowania zielenią – deklaruje dyrektor Gilner. - Nasadzenia będą mogły być realizowane w momencie, gdy zagospodarowane obszary zostaną przebudowane w takim stopniu, że przestaną być wykorzystywane jako punkty tymczasowe.
Na koniec ważna rzecz: w kwestii zadania „Przebudowa układu drogowego w rejonie ul. Piwnej i ks. H,. Hlubka” trwają prace zmierzające do usunięcia zalewania ulicy pod wiaduktem w sytuacji deszczy nawalnych.
(s)
Komentarze (0) Skomentuj