Ponad 5 kilometrów przebudowanej drogi, ścieżki dla pieszych i rowerzystów, oświetlenie, odwodnienie i rondo w Pilchowicach – tak wygląda finał modernizacji DW921.

W liczbach inwestycja prezentuje się tak: 11 lat działań i 84,4 mln zł wydatków. I to one dają jej tytuł największej w historii Pilchowic. Do tego bilansu należy dopisać historyczne odkrycie, które czyni ją również wyjątkową.
Przebudowa DW921 objęła fragment od skrzyżowania z ul. Lipową w Stanicy do rejonu ulic Powstańców, Gliwickiej, Polnej i Bierawki w Pilchowicach.
Zakres robót był szeroki. Poza wymianą nawierzchni oraz budową dróg  dla pieszych i rowerzystów, zamontowano oświetlenie, położono kanalizację deszczową. Przebudowano kolidującą infrastrukturę, zadbano o zwierzęta - wykonano dla nich 2 przejścia oraz 5  przepustów pod drogą. W rejonie ulic Gliwickiej, Powstańców, Polnej i Bierawki skrzyżowanie zamieniono w rondo.

Nowa droga ma 7 metrów szerokości

Kierowcom przyniosła komfort jazdy, miłośnikom historii to, co lubią najbardziej - zaskakujące odkrycie, tym razem z czasów II wojny światowej. Podczas prac, między Pilchowicami a Stanicą odnaleziono niemiecką, betonową zaporę przeciwpancerną z 1939 roku, element dawnych Fortyfikacji Granicznych Śląska. Fragment konstrukcji udało się zachować dzięki współpracy konserwatora zabytków, archeologów, Gminy Pilchowice i lokalnych pasjonatów. Dziś jest do zobaczenia w Pilchowicach, przy ul. Damrota 5.

Droga do nowej drogi była długa

W 2016 roku Gmina Pilchowice podpisała umowę na opracowanie dokumentacji projektowej i sfinansowała ją z własnych pieniędzy. Pierwszy z przebudowanych odcinków został oddany do użytku w 2020 roku. Prace objęły około 2,4 km drogi. Kolejny etap modernizacji zakończył się w październiku 2023 roku, w Kuźni Nieborowskiej. Wykonano wówczas nową konstrukcję jezdni, chodniki, zatoki autobusowe, odwodnienie i przebudowano zjazdy.
W grudniu 2023 roku podpisano umowę na realizację kolejnego, trzeciego odcinka prac – tym razem na trasie pomiędzy Stanicą a Pilchowicami.
Realizacja całego przedsięwzięcia wymagała współpracy Gminy Pilchowice, Województwa Śląskiego, Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach, Powiatu Gliwickiego. 

Marzena Piechowicz-Gruda
 

Galeria

wstecz

Komentarze (0) Skomentuj