Największy zakup taboru w historii regionu
Nowoczesne, komfortowe i dostosowane do potrzeb współczesnych pasażerów – właśnie takie pociągi pojawią się na kolejnych trasach w województwie śląskim. W środę w Gliwicach zakończyły się odbiory pierwszych z 26 elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls 2, które nowosądecki Newag produkuje na zamówienie Województwa Śląskiego. To największy w historii regionu zakup taboru kolejowego o napędzie elektrycznym, współfinansowany z programu „Fundusze Europejskie dla Śląskiego”
Największy zakup taboru w historii regionu
Zamówienie realizowane przez Województwo Śląskie to część projektu „Zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego”, którego łączna wartość wynosi 959,4 mln zł. Ponad 652 mln zł to środki pozyskane z programu „Fundusze Europejskie dla Śląskiego”. Nowe pojazdy będą stopniowo włączane do obsługi połączeń regionalnych.
Trzy z pięciu składów zakupionych przez samą spółkę Koleje Śląskie już od lutego obsługują trasy w regionie. Pozostałe dwa zostaną odebrane w grudniu.
Kolejne Impulsy jeszcze latem
Już w sierpniu i wrześniu do ruchu trafią cztery składy z zamówienia województwa. W sumie umowy zawarte przez samorząd i przewoźnika obejmują 31 pojazdów. Łączny koszt – uwzględniający serwis utrzymaniowy – to około 1,5 mld zł.
– Nowe pociągi to realna poprawa jakości podróży. Komfort, częstotliwość i dostępność połączeń mają kluczowe znaczenie dla osób rozważających rezygnację z samochodu na rzecz kolei – podkreślił podczas konferencji prasowej w Gliwicach wicemarszałek województwa Grzegorz Boski.
Cztery człony, 400 miejsc i przestrzeń dla każdego
Nowe jednostki to czteroczłonowe pojazdy elektryczne osiągające prędkość do 160 km/h. Na pokładzie każdego Impulsa 2 znajduje się 400 miejsc dla pasażerów, w tym 192 siedzące. Pociągi wyposażono w strefy rodzinne, przestrzenie na rowery (do 10 sztuk), a także udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami – w tym pętle indukcyjne dla niedosłyszących. System informacji pasażerskiej działa w trzech językach, a całość oświetla energooszczędne LED-y.
Flota urośnie o połowę
Jak zaznacza prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz, rozbudowa floty oznacza większą elastyczność w planowaniu połączeń i możliwość zastępowania starszych składów nowymi. – To z korzyścią dla pasażerów, którzy oczekują nie tylko punktualności, ale też komfortu i niezawodności – mówi.
Nowe składy sukcesywnie będą wprowadzane do użytku do 2026 roku. To ważny krok w stronę nowoczesnej, przyjaznej środowisku kolei regionalnej.
Komentarze (0) Skomentuj