Przejście zlokalizowane na moście nad Kłodnicą przy ulicy Wrocławskiej jest każdego dnia intensywnie uczęszczane przez mieszkańców, uczniów pobliskiej szkoły średniej oraz studentów Politechniki Śląskiej. Równocześnie arteria ta charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu samochodowego i autobusowego. W ostatnim czasie policja odnotowała w tym miejscu liczne przypadki nieustępowania pierwszeństwa osobom znajdującym się na „zebrze” lub dopiero na nią wchodzącym.
Aby ułatwić bezpieczne pokonanie szerokiej jezdni, prowadzącej przez trzy pasy ruchu, drogowcy zdecydowali się na budowę wyspy-azylu, która dzieli przejście na dwa etapy. Analogiczne rozwiązanie wprowadzono również na ulicy Konarskiego, tuż za zjazdem z ulicy Wrocławskiej.
Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowa Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach, wyjaśnia, że choć przepisy nie wykluczały w tym miejscu montażu sygnalizacji świetlnej, to w praktyce okazałaby się ona problematyczna. Przy tak dużej liczbie pieszych światła zmuszałyby kierowców aut i autobusów do ciągłego zatrzymywania się, co generowałoby kolejki i znaczne utrudnienia w przejeździe. Azyl jest rozwiązaniem kompromisowym – pozwala pieszym bezpiecznie pokonać drogę „na raty”, a w razie potrzeby zatrzymać się w połowie trasy przed przekroczeniem kolejnej części jezdni.
ZDM przypomina jednocześnie, że nowa infrastruktura nie zwalnia uczestników ruchu z przestrzegania dotychczasowych zasad pierwszeństwa. Kierowcy nadal mają bezwzględny obowiązek zachowania szczególnej ostrożności i zatrzymania pojazdu, widząc pieszego pokonującego przejście lub wkraczającego na pasy.
mp/zdm
Komentarze (0) Skomentuj